交流対応 5W/5W 電球型 Hi/Low切替 P15D25-1/H6M/PH7 ホワイトLEDヘッドライトバルブ HAL5AC

ハイビーム切り替え時はロービーム側LEDが発光したままさらにハイビーム側LEDが発光するので広範囲へ照射可能です。ローハイ同時点灯でもロービーム時と同等の出力とし、製品寿命への悪影響も出ない設計です。

台座後部は純正電球と同じ寸法設計ですので、交換は純正電球を外して逆の手順で取り付けるだけです。※適合確認車両は説明文下部に記載しております ※奥行きが少ないガラスレンズのC50カブにもギリギリで取り付け可能ですが、標準的な丸頭の純正電球よりもバルブ前部がおよそ12mm長い為、灯具の奥行きによってはレンズと干渉して取り付けできない場合がありますのでご購入前に必ずご確認くださいませ。

純正ハロゲン球の発光に近い当モデルは純正の配光のまま明るさをUPしたような運転しやすい発光で、社外品にありがちな上方への光漏れが少なく周囲へ迷惑をかける心配もありません。

多くの原付1種クラスのヘッドランプにはLEDにとって厄介な交流電源方式が採用されています。交流電源車に直流専用のLED製品を使うと早々に壊れてしまいますが、当モデルは交流電源対応の回路を内蔵しているのでそのままご使用可能です。※一部車両を除く

電球型の安価な製品ではHi/Lowを切り替えても光の強弱のみの切り替えの製品がありますが、当モデルはHi/Lowで発光部分が切り替わりますので照射範囲の切り替わりもはっきりと実感できます。

着色電球と異なり、LEDならではの本物の白色光をお楽しみいただけます。

＊ホンダ トゥデイでのご使用は保証対象外とさせていただきます。※ある１台のテストでは正常にご使用いただけている実績もありますが、車両固有の電気特性により故障する可能性が高い為です。

＊当モデルはバルブ前部が長い為、奥行きの無いヘッドランプではレンズとの干渉により取り付けできません。記載寸法をご覧の上、ご自身の判断でご購入くださいませ。非適合車種は判明次第随時追記いたしますが、非適合の場合のご購入後の返品はお受けできかねます。

＊バッテリーの弱った車両・バッテリーレス車でもご使用いただけますが、良好な状態のバッテリー搭載車に比べるとアイドリング時のちらつき(点滅)が起きやすい他、長期的なご使用において製品寿命は短くなります。

＊LEDランプの特性は白熱電球に比べて一般的に長寿命と言えますが、電球と異なる複雑な構造の為、振動や車両側の電源特性による影響で必ずしも電球よりも長寿命になるとは限りません。

＊国内で全数当店基準で検品をおこなっておりますが、製造の都合上、本体の一部に処理ムラや小傷・接着剤汚れがございます。

＊非常にシンプルな構成ですが、取り付けは整備資格保有者様または同等の知識をお持ちの方へご依頼ください。
＊当店規定の規約に基づいた保証となります。

＊記載の値は基準値となっており、実際の消費電力には若干の個体差があります。

＊誤った取り付けによる故障、その他車両部品への保証対応はおこなっておりません。