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バイク向けLEDアイテム セレクトショップ TEL: 03-6362-6853 ※不明点はお気軽にお電話ください
ご好評いただいた最上位モデルSMC9の設計をベースに「よりコンパクトに、明るさ性能を確保しながらお求めやすい価格」を実現した2024年4月発売の新モデル「SMJ4-H7」です。 当店のH7シリーズは純正電球同等のサイズで […]
日本国内で１点ずつ手作業で製作しております。 H8/H9/H11型のLEDヘッドライト・フォグバルブと、車両側の電源極性が一致せず点灯できない場合に使用する「極性反転用ハーネス」です。 例として当店のLEDヘッドライトバ […]
手に収まるほどの小型サイズのリフレクター式LEDヘッドライトAssy「CSQRL03W」です。左右に分かれたリフレクターによりそれぞれロービーム・ハイビーム(ローも同時点灯)照射が可能です。 純白のホワイト光を照射します […]
手に収まるほどの小型サイズのリフレクター式LEDヘッドライトAssy「CSQRL03Y」です。左右に分かれたリフレクターによりそれぞれロービーム・ハイビーム(ローも同時点灯)照射が可能です。 イエローレンズにより薄めの色 […]
SMR3AC-H4は高性能・高品質にこだわった交流（AC）電源対応回路を内蔵したHS1/H4用LEDヘッドライトキットです。メッシュ方式の変形自在な放熱器により、点灯直後の明るさをほとんど低下せずに維持できます。交流電源 […]
バルブ後部を純正白熱球と同等に仕上げた電球型デザインによるシンプルな取り付けと、先端に装備した冷却ファンとの組み合わせによる高性能を両立した電球型LEDヘッドライトバルブです。後部が開放されておりスペースのある車両にはよ […]
H7バルブでもイエロー光を楽しみたいという方に向けたファッションカラーLED「CLFY-H7」です。 対応電源：DC12V車両 バルブ型：H7 消費電力（DC13.5V 1灯）：5W ※点灯直 […]
ALPX3DCはP15D25-1/H6M/PH7(M&Hマツシマ社名称)型の電球と口金互換性のあるLEDヘッドライトバルブです。純正白熱球より全長が少し長い程度のアルミボディによる放熱の超小型設計で、8Wの省エ […]
当商品は他のモデルのような大量在庫をしておりません。在庫切れおよびトラブル発生時の保証対応には再入荷まで数カ月お時間を頂戴する場合がございますのでご留意くださいませ。 全長を抑えたボディに、キレのある発光を […]
RCV34K-H4は一般的な白色LEDヘッドライトの「純白の色合いが車両イメージに合わないと感じる方」「雨の日の視認性が悪く感じる方」に向けた暖かみのある白色光のモデルです。また、本体をコンパクトに設計している為、幅広い […]
当商品は完売・生産終了いたしました。 GBX3ACは50ccの原付1種クラスを中心としたP15D25-1/H6M/PH7(M&Hマツシマ社名称)型の電球と口金互換性のあるハイパワー電球型LEDヘッド […]
当製品は生産上の都合で在庫が完売次第、販売終了となる可能性が高いです。※後継機種の発売予定は現時点でございません 対応車種 型式：ホンダ PCX 125/150 (JF28/KF […]
TMAX530(13-14)、ZX-14R、GSX-R600(K8)、などのプロジェクターヘッドライト専用設計のH8/H9/H11型LEDヘッドライトキットです。影の無い配光ととにかく明るさをお求めの方に向けた特殊ハイパ […]
純正電球同様のデザインによる手軽な取り付けと品質の確かな素材の採用による高性能を両立した電球型LEDヘッドライトバルブです。HB4(9006)型は他の電球規格に比べて取り付け環境に制限が多い為、コンパクトな設計といたしま […]
当モデルは在庫切れです。後継モデルを現在開発しております。 電球型デザインによるシンプルな取り付けと、品質の確かな素材の採用による高性能を両立した電球型LEDヘッドライトバルブです。後部が開放されておりスペ […]
バルブ後部のクリアランスが極端に少ないライト向けに生産したH8型専用LEDバルブです。 電球と同等の後部寸法で設計しておりますので、後部が干渉する心配がありません。 ※明るさは40W電球相当の為、後部スペースに余裕がある […]
当商品は完売いたしました。他の候補としてURX03-H891をぜひご検討くださいませ。 バルブ後部のクリアランスが極端に少ないDaytona675のハイビーム向けに生産したH9型専用LEDバルブです。 電球 […]
全長を抑えたボディに、キレのある発光を実現するプロジェクターレンズを採用した新設計のLEDヘッドライトバルブです。Dトラッカー、トリッカー、セロー250といったオフ車など純正ヘッドライトが小型で“配光性能” […]
全長を抑えたボディに、キレのある発光を実現するプロジェクターレンズを採用した新設計のLEDヘッドライトバルブです。オフ車など純正ヘッドライトが小型で“配光性能”に不満がある場合に効果を発揮します。(2021年8月発売) […]
残り在庫は１点です。次回入荷は５月頃を予定しております。 ご好評いただいた2016年発売のU4BDの設計をベースに、明るさなど全体性能を向上させた新モデル「ALV01BD」です。優れた発光性能をぜひお試しく […]
当店ブログでもお客様からの取り付け写真と合わせて商品紹介をしております。 下位モデルにあたる「安価で無極性・明るさ40W電球相当」で日中走行がメインで明るさを求めない方におすすめのGLNR2-H7も販売中です。 &nbs […]
当店LEDをご使用の方向けに価格を考慮し製作しておりますので、当商品のみの単品購入はお受けできかねます。 当店の電球型H4/HS1 LEDヘッドライトバルブを取り付ける際、バルブ後部が純正ランプケースと干渉 […]
WGS01-H4はエントリーモデルとしてお求めやすい価格でありながら、明るさ性能・寿命を考慮した設計・幅広い車種適合・取り付けしやすさを追求したモデル(WGX06-H4の後継)です。手頃な価格でありながら性能も高く、車検 […]
長らくご好評いただいた当モデルですが、材料手配の問題により再生産もできない状況となってしまった為、生産を終了いたしました。 在庫も全て完売しております。 他のモデルを是非ご検討くださいませ。 当店ブログでも […]
ブログ記事で紹介しているモンスター1100EVO・モンスター1100s(’09)へお取り付けいただいた実績がありますが、モンスター1100Sでは端子部の仕様が異なりそのまま接続できない報告をいただいております […]
※当モデルは完売・生産終了いたしました。より高性能になった新モデルGLNRVX-H7をぜひご検討ください。 下記の車両は標準の端子仕様で適合可能ですので、当モデルをご購入いただく […]
純正電球同様のデザインによる手軽な取り付けと品質の確かな素材の採用による高性能を両立した電球型LEDヘッドライトバルブです。HB3(9005)型は他の電球規格に比べて取り付け環境に制限が多い為、コンパクトな設計といたしま […]
当店のH1 LEDヘッドライトSMC9-H1をドゥカティの一部車種（例：モンスター1100S(’09)）へ取り付けする際に使用する変換ハーネスです。 同一車種でも年式によって要・不要が異なりますので、必ずお乗 […]
CBR250R(MC41後期)・GSX-R750 (’12〜’18)、GSX-R1000R(’13)などのH7電球の車両に採用されているH7サイズの端子を装備したバルブアダプタです。バルブアダプタ後部のコネク […]
確実な純正55W電球以上の明るさをお求めの方は、上位モデルにあたるGLNRVX-H7を強くおすすめいたします。 ↓旧モデルGLN-H7取り付け参考動画 旧モデルGLN-H7 YZF‐R25オー […]
当商品は代引き注文または口座着金後3〜5営業日での発送が目安となります。 GMS2AC-H4は交流（AC）電源対応回路を内蔵したHS1/H4 LEDヘッドライトです。交流・マイナスコントロールという特殊な電源仕様のグロム […]
当商品は完売いたしました。発光特性が同一でメッシュ放熱式のSMC7-H891をご検討ください。 TMAX530・ZX-14R・ZZR1400などH8/H9/H11電球を採用した車両向けの「万能モデル」です。 プロジェクタ […]
当商品は代引きでのご注文またはお振込み確認から3〜5営業日後の発送となります。 MPJ2ACは50ccの原付1種クラスを中心とした小排気量車に採用されているP15D-25-1/H6M/PH7(M&Hマツシマ社名 […]
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