カラーチェンジ(電球色/イエロー/ブルー) 26W HS1/H4 LEDヘッドライトバルブ CLX04-H4
カラーチェンジ(電球色/イエロー/ブルー) 26W HS1/H4 LEDヘッドライトバルブ CLX04-H4
当モデルは完売・生産終了いたしました。より高性能な他の後継モデルを是非ご検討くださいませ。
CLX04-H4は取り付けが簡単な電球型形状で、付属のカラーチェンジフィルムにより発光色をカスタマイズできるHS1/H4型LEDヘッドライトバルブです。
[su_service title=”SR400、RZ250Rなどの一部車種には取り付け不可・または加工が必要となります” icon=”icon: check-square-o” icon_color=”#0056fc”]リング状の固定金具を使用して電球を固定する車種は台座部分の削り加工が必要となります。※差し込み穴が小さい車種は十分に寸法をご確認ください。[/su_service]
[su_service title=”トリッカー、セロー250、WR250、XR250等の小型ライトへご使用の際の注意点” icon=”icon: warning” icon_color=”#0056fc”]レンズカット入りの小さいヘッドランプへ当製品を取り付けた際、レンズ面との距離が近すぎることにより照射光の中央に影が出る場合がございます。そのようなヘッドランプの車両へご使用の場合はオプションのリングスペーサーの同時購入を強くおススメいたします。スペーサーは画像7枚目のようにバルブと灯具の間に挟んで使用します。WR250R/Xのようにリングスペーサーが使用できない車両は別売オプションのシリコンシート(45mm角)をご注文の上、画像8枚目のようにご自身で必要形状にカット加工をしてご使用ください。※カット加工については当店ブログ記事をご参照ください ※灯具によってはどちらの部品でも対策できない場合がありますので、ご自身での判断が難しい場合は問い合わせフォームからご連絡いただき、ライト後部の写真をメールにてお送りくださいませ。[/su_service]
[su_service title=”注意点” icon=”icon: exclamation-circle”]
*当モデルは直流電源専用ですのでミニバイクに多い交流電源車には絶対に取り付けしないでください。
*ブルーフィルムは道交法で規定されている白色の色合いから外れますので、公道でのご使用には対応いたしません。
[/su_service]
[su_service title=”付属の変色フィルムで色合いを変更可能” icon=”icon: check” icon_color=”#0056fc”]付属のイエロー系の2段階の濃さ・ブルー系の2段階の濃さの変色フィルムでお好みの色合いにカラーチェンジ可能です。温かみのある黄色系の色合いから冷たい印象の白色まで再現できます。[/su_service]
[su_service title=”高精度な横発光方式による電球と近い配光で明るさUP” icon=”icon: check” icon_color=”#0056fc”]高精度な横発光方式を採用しており、車検への適合率が高く周囲へ迷惑なグレア光(幻惑光)の発生が抑えられます。安定後の出力も22Wある為、55W純正球からの交換でも十分な明るさUPを実感いただけます。※変色フィルムは明るさを低下させますのでご留意くださいませ。[/su_service]
[su_service title=”電球型簡単取り付け” icon=”icon: check” icon_color=”#0056fc”]車種ごとに取り付け環境が大きく異なるバイクでも、差し込み穴が小さい一部の車種を除いて幅広い車種で簡単にお取り付けが可能です。※非適合の車種もございますので後述の非適合確認車種例をご参照ください[/su_service]
[su_service title=”6ヶ月保証” icon=”icon: check” icon_color=”#0056fc”]ご購入後6ヶ月のトラブルはしっかり保証。[/su_service]
[su_note note_color=”#c3f7f7″ radius=”12″]☆白色発光でポジションランプとの色合いの統一性を重視される場合は、当店の5000K〜6000Kのモデルをお選びいただくと違和感なくお使いいただけます。T10ウェッジ球 参考:シャロンEX 6000K、シャロン6000K、グリッター5000K[/su_note]
参考適合車種(年式によって異なります) ※電球規格を元にした表記の為、前述のような干渉が発生する可能性がございます。適合の保証はしておりませんので事前によくご確認くださいませ。電話でのお問い合わせもお気軽にどうぞ。
| ホンダ | ベンリィ50・PRO(AA05)※110は不可、リード125(JF45)、CRF250L、フォルツァ(MF08/MF10/MF12)、FAZE、ジェイド、VTR250、ホーネット250、CBR250RR、NC700・NC750シリーズ、CB400SF、CB1300SB、CB1300SF、CB400F(’76 ?シビエ製160φ凸型ヘッドライト)、CBR600F |
| ヤマハ | ギア50(UA08J)、アクシスZ(AXIS Z)、シグナスX(※年式によって非適合)、トリシティ、マジェスティS、MT25/MT03、グランドマジェスティ、XSR700/900、VMAX1700(※車両灯具の飾り取り外しが必要)、トリッカー・セロ―250 (※オプションのリングスペーサーを併用推奨) |
| スズキ | アドレス110(15-)、グラディウス、Vストローム250、GSR250、GSX250R、SV650X、SV650ABS(’20) |
| カワサキ | KLX125、ニンジャ250SL、Dトラッカー、バリオス?、エリミネーター250V、エリミネーター250SE、ZRX1200 DAEG(’14)、ZX-9R(C型) |
| BMW | G310gs(19′)、G310R(19′)、R nineT |
| MVアグスタ | F3 800 |
非適合(加工で取り付け車種含む)車種例
| ホンダ | GROM(グロム)、Sh mode 125 |
| ヤマハ | SR400・RZ250RR※削り加工により取り付け可 |
| スズキ | アドレス125(18-)、GSR400、GSF1200(98′) |
| カワサキ | Z125 PRO、KLX230、ZRX1200 DAEG(年式によって要確認) |
| トライアンフ | ボンネビルT100(年式による) |
| BMW | OHVエンジン旧車の一部 |
| プジョー | Django(ジャンゴ) |
バルブ型:HS1/H4
消費電力(13.5V時参考値):ロービーム 22W/ハイビーム 22W ※点灯直後は26Wです
色温度:6000K
本体サイズ:画像参照
商品内容:本体、説明書兼保証書
保証期間:納品後6ヶ月
[su_service title=”注意点” icon=”icon: exclamation-circle”]
*当モデルは基本的にゴムカバーの加工は不要ですが、防水ゴムカバーと干渉する場合、作業者様の判断で灯具の防水性を維持しながら適宜加工をおこなってください。
*バルブ規格が一致していても後部スペースの確保ができない車両では取り付けできない場合がございます。※お客様で事前にご確認をお願いいたします。
*非常にシンプルな構成ですが、取り付けは整備資格保有者様または同等の知識をお持ちの方へご依頼ください。
*当店規定の規約に基づいた保証となります。
*記載の値は基準値となっており、実際の消費電力には若干の個体差があります。
*誤った取り付けによる故障、その他車両部品への保証対応はおこなっておりません。
*当商品は定型外郵便での発送は対応しておりません
[/su_service]
ログインしてレビューを書く事ができます。
お客様のレビューをお待ちしています。













