YZF-R25対応 H7 LEDヘッドライト GLN-H7をモニターいただきました
先日「電球交換と同じ手順で交換が可能」で、従来品と異なり「実用レベルの明るさを持った H７ LEDヘッドライトバルブ」GLN-H7を新発売いたしました。
ありがたいことに発売後たくさんのご注文をいただいており、在庫も残り僅かの為、現在追加生産をおこなっております。
↓Youtube GLN-H7 紹介動画
GLN-H7については後日あらためて詳しく紹介をさせていただきたいと思いますが、発売と同時にTwitter上でRT(リツイート)&クロライトTwitter アカウントをフォローいただいた方の中から１名様にGLN-H7を無料でご提供するというモニタープレゼント企画を実施いたしました。
プレゼント企画は当店初めての試みではありましたが、終了までに７０名以上の方からご参加いただくことができ、抽選で決定したYZF-R25 Movistar Yamaha MotoGP Edition 2015 オーナー様に製品をご提供いたしました。
取り付け後のお写真とコメント（※各画像直下の一文は当店記載）をいただきましたので、ご紹介いたします。
GLN-H7（8W）と純正ハロゲン（55W）の比較です。
好みもあると思いますが、やはり現代的なデザインのYZF-R25には白色光が似合う気がします。
ヘッドライトリフレクター内で明るく光っているポイントがLEDとハロゲンでほぼ一致しており、純正電球に非常に近い発光を実現できているのがお分かりいただけると思います。
↑H7 LED GLN-H7 ロービーム
↑純正ロービーム
画像でお分かりのとおり、ヘッドライトとの完璧なマッチングによる明確な光のカットラインと、55Wの出力による全体光量はやはり純正ハロゲンに軍配が上がりますが、GLN-H7も電球交換式のLEDとしては合格点に達していると思います。
↑本来YZF-R25はハイビーム時2灯発光ですが、モニタープレゼントは1個だった為、ハイ側1灯で点灯していただいています。
↑純正ハロゲンのハイ側1灯で点灯していただいています。
youtubeでGLN−H7の取り付け動画を拝見して、工具無しで簡単に取り付けが出来ました。
加工やカウルを外したりする手間がないのは魅力的ですね。 純正バルブよりかなり白色になり、かっこよくなったと思います。
私は、夜でもヘルメットにミラーシールドを使っており、純正バルブでは見えにくい時がありましたが、GLN−H7に交換して見えやすくなりました。
従来のLEDは費用が高く加工が必要な物が多かったので、バルブが切れた時に困りますが、その心配もなく使用できるのでとても安心です。
ただ、純正バルブに比べて端子の厚みがない分、ソケットが少し緩い気がします。 今のところ、走行中でも問題はありません。 ツイッターでも他の方が同じ事をつぶやいていて、タイラップで固定されているようです。
オーナー様からは上記のとおり「見えやすくなった」とご感想をいただくことができました。これは色合いの違いによる感覚の差があるのかもしれません。
端子の厚みが純正電球に比べて薄いというご指摘については、9月28日以降の出荷分から出荷前に個々に改善処理を施しております。
【事前説明の上で改善前の仕様にてご購入・ご使用いただいているお客様について、そのままご使用いただいて製品機能上の問題はございませんが、万一ご使用にあたっての不都合がございましたら当店までご連絡をお願いいたします】
GLN-H7は従来のLEDを円周上に並べただけの大型ポジション球のようなH7 LED電球と違い、高性能な最新LEDと適正な光学設計をおこなうことで実用レベルの明るさを確保しております。
とは言え、電球と同等サイズを実現するためにLEDの出力制限している設計の為、明るさに関して実際にご使用になったお客様からどのようなフィードバックがあるか内心不安もありました。
しかし蓋を開けてみれば、嬉しいことにTwitter上などで「明るく感じる」「サイズを考えると悪くはない」「照射範囲が広がったのが良い」といったポジティブなご感想を多くいただくことができました。
試しにロー側をご購入いただき、後日ハイ側を追加注文いただくユーザー様も多くいらっしゃいます。
ただ、現時点でいただいているフィードバックは主にYZF-R25ユーザー様からのもので、ご使用になる車両や走行環境（夜間走行、真っ暗闇が多いetc）などによってご感想は変わるものと思います。
商品ページにも記載させていただいておりますが、GLN-H7は実用レベルの照射性能を持ちながら、LEDならではの白色光が手軽に得られるということがコンセプトとなっており、くれぐれも純正55Wハロゲンからの明るさ向上を目指した製品ではないことをご理解の上、ご購入くださいますようお願い申し上げます。
また、純正ハロゲンの５５Wから８Wに大幅に省電力化できるので、グリップヒーターなどの後付け電装品を多くお使いの車両では、バッテリー負荷の低減にも大変効果的となっております。
最後に、想像以上の素晴らしいお写真を今回ご提供いただいたオーナー様に、心より感謝申し上げます！
H7 LEDヘッドライトバルブ GLN－H７ 商品ページ （ご注文・詳細説明）
( https://kurolight.jp/bikes/gln_h7/ )