WR155RのLEDヘッドライト取り付けレビュー紹介

2021年10月8日2022年11月27日取り付け事例紹介

日本国内での正規販売はなく、並行輸入で流通しているインドネシアヤマハ・タイヤマハ製のWR155R。

近所のお取引先バイクショップ様でも現車を見たことがありますが、スタイルのカッコよさはまさにWR250Rをスケールダウンした感じで、軽くてとても楽しそうなモデルです。

当店では多数のWR250R/Xユーザー様に当店のLEDヘッドライトをご愛用いただいておりますが、WR155RはWR250と異なるレンズが透明の「マルチリフレクター式ヘッドライト」を採用しています。ヘッドライトの設計自体はWR250よりも新しいものではありますが、35W電球が採用されている為、やはり明るさは今ひとつのようです。

ちなみに今でもライトを明るくされる時にLEDではなく「HID」を選択される方もいらっしゃるかもしれませんが、35W電球が採用されているような耐熱性の低い樹脂製レンズのヘッドライトにHIDを取り付けた場合、明るさこそUPできますが「リフレクターの劣化」「レンズの劣化」といった悪影響が時間経過で発生する為、おすすめできません。その点LEDは紫外線がほぼ出ない為、灯具へのダメージを心配する必要が無い点で安心です。

そんなWR155Rのユーザー様に当店のH4/HS1 LEDヘッドライト「WGS01-H4」をお取り付けいただきました。

ご好意で取り付け後のお写真とご感想を送っていただきましたので、ご紹介いたします。

総走行距離890kmのソロツーリングに行きました。初日の夜、〇〇市内は強い雨で視界最悪でしたが、配光がワイドなので安全に走行できました。
トンネル内では、以前のバルブとは比較にならないほど広範囲に、
しかも明るいのがわかります。特に、ハイビーム時は驚くほど遠くまで見通せます。
（感想）
照度、範囲共に満足できる状態になりました。
オフ車なのでフロントフェンダーが映り込み、手前側に若干の影ができますが、全く問題のないレベルです。
ヘッドライトに起因するこれまでの危険な不安要素は全て解消され、大満足です。

マルチリフレクター式(透明レンズ)のヘッドライトであるWR155Rでは、WGS01-H4をWR250R/Xへ取り付けされる際に併用いただいているオプションのスペーサー部品は不要で、「バルブ本体のみ」で適正な配光が得られます。WGS01-H4は後部に冷却ファンを装備していますが、ゴムカバーの干渉もなく~~無加工で取り付け可能~~です。詳しい仕様は商品ページをご確認ください。

※22年11月27日追記※ 上図のような灯具側の電球を固定する樹脂製の固定部品の「赤マーク部分を削り又は削り落とし加工が必要」という情報を一部のお客様からご報告いただきました。当記事のお客様からは同様のご報告は無かったのと多数のWR155Rユーザー様にご購入いただいた後に得られた情報の為、車両の生産国によって仕様が異なっている可能性もありますので、現場対応で作業者様がご判断の上実施くださいませ。

WGS01-H4は横発光方式を採用している為、写真のようにリフレクター全体へ綺麗に光がいきわたります。色合いは6000Kの自然な純白色です。ヘッドライトとの色合いの差が気になる方は当店の5000K～6000Kの色合いの白色ポジション球(T10ウェッジ型)の同時交換もおススメいたします。※WR155Rはバルブ本体が目立つ為、全長の短いバルブがおススメです。